阿富汗专线（中国） | 中哈乌阿TIR新线路已开通 5天直达阿富汗

领航者号LHZ-TIR阿富汗专线是领航者LHZ旗下覆盖中国至阿富汗及辐射中亚、南亚的TIR卡车运输核心服务品牌，定位为铁路计划紧张时的TIR卡航应急通道，以1500台运力和六大节点网络，提供中国至阿富汗门到门跨境供应链解决方案。自有及合作TIR车辆1500台，涵盖标准TIR卡车、厢式车、平板车、冷藏车、恒温车、超低平板车、抽拉板车、笼车等多种车型，分布中国、哈萨克斯坦、土耳其、俄罗斯、白俄罗斯、德国六大节点，均为各国本地牌照。在新疆阿拉山口、霍尔果斯、喀什拥有十万平方米自营监管仓库，配备TIR报关中心及车辆调度中心。

中哈乌阿TIR新线路已开通 5天直达阿富汗

2025年8月以来，CEVA Logistics、华鹏飞及卡铁联合物流合作开通中国-阿富汗TIR新线路，经中哈边境阿拉山口（多斯托克）口岸出发，穿越哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，抵达阿富汗北部边境城镇托克汉姆，全程2250公里，历时5天，较先前过境巴基斯坦的中巴阿TIR线路节省一周时间。

该线路已实现常态化运输，标志着阿富汗TIR陆路通道全面打通。同时保留经喀什-红其拉甫口岸-巴基斯坦-阿富汗喀布尔的传统通道作为备份，形成南北双通道网络。

TIR全程密封运输，中国至阿富汗5-7天，含目的地进口清关，全程无需换装，不受铁路车皮计划制约，货物就绪随时发运。

喀什TIR物流枢纽已启用 一站式清关转运

2024年5月，经IRU认证的喀什TIR物流枢纽正式启用，集海关清关、仓储、货物装卸、路线开发、运力匹配于一体。已有TIR卡车从喀什出发，经红其拉甫口岸出境，过巴基斯坦抵达阿富汗首都喀布尔。喀什枢纽为阿富汗线路提供一站式清关和转运服务，大幅提升通关效率。

阿富汗正减少对巴基斯坦依赖，转向伊朗和中亚

巴基斯坦与阿富汗过境贸易下降约93%，从2021年的近8.9万个集装箱降至2026年的11,592个，阿富汗正通过伊朗和中亚扩展贸易路线。伊朗已成为阿富汗最大进口来源国，占31.3%，经伊朗的直接和过境路线占阿富汗总进口的48.6%。

阿富汗TIR操作资格已向全球开放，任何公司可将阿富汗指定为TIR运输的启运国或目的地国，待经济委员会最终决策后正式实施。

阿富汗辐射中亚南亚转运网络

阿富汗北部边境城镇托克汉姆和赫拉特是TIR入境关键节点，海拉顿-马扎里沙里夫铁路承担阿富汗约80%跨境货运量，连接乌兹别克斯坦及中亚铁路网。

经阿富汗可辐射巴基斯坦、伊朗、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦等中亚南亚国家。

商品车笼车运输方案

中国至阿富汗TIR卡航针对商品车出口提供专业笼车运输服务，依托双层运力体系：

中国牌照倒短笼车70台，专用于霍尔果斯口岸至哈萨克斯坦努尔绕尔口岸的短途倒短运输。

哈萨克斯坦牌照笼车300台，单台可装载8台乘用车、商用车或新能源车，负责中国至阿富汗的长途跨境运输。

伊朗牌照笼车270台，常驻努尔绕尔口岸换装后直达伊朗，经伊朗边境进入阿富汗并分拨至中亚南亚。

形成中国牌照倒短笼车（霍尔果斯-努尔绕尔）加哈萨克斯坦牌照笼车（努尔绕尔-阿富汗）加伊朗牌照笼车（伊朗-阿富汗及中亚南亚）完整闭环，实现商品车从中方口岸到阿富汗及中亚南亚终端交付的无缝衔接。

覆盖品类与服务

适用货物：机械设备、电子产品、汽车配件、建材、日用消费品、跨境电商货物、工程设备、新能源车、商用车、乘用车等。

服务模式：中国全境上门提货，TIR全程密封运输，阿富汗及中亚南亚全境派送到门，提供实时GPS追踪和运输保险。

品牌声明

领航者LHZ-TIR及旗下全部二级品牌全球无授权任何第三方代理，任何声称领航者授权代理或领航者一级代理者均为假冒。官方咨询电话：400-0488-817。